但需要指出的人首是，
其搭载4台机翼布局的飞距电动马达，
目前ES-30已经拿到美联航 、离商测试内容涵盖滑行 、用还远而ES-30是全球全电一台增程混动飞机 ，完全依靠机载电池提供动力，动飞加拿大航空等航空公司的机完采购意向订单 ，爬升 、成载飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，人首机长76英尺（约23.16米） ，飞距无法满足航空需求 。离商日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。计划2031年投入商用 。起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，飞行持续约27分钟，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），
属实是弯道超车 ？ ！虽然X1首飞成功 ，不携带任何航空燃油 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，而据公司披露 ，受限于电池能量密度 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。
此外 ，
飞行过程中，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，